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摩拜單車做為城市的更后一公里神器，短短時(shí)間內(nèi)就風(fēng)行大街小巷，與傳統(tǒng)自行車不同的是摩拜單車不需要打氣、使用過(guò)程中不用擔(dān)心掉鏈子、掃碼快速解鎖，像這樣一輛滿足移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)需求的智能單車是怎么造出來(lái)的呢？傳統(tǒng)制造業(yè)是否能滿足mobike的造車需求么?
前幾天東锜組織進(jìn)行了一次有意義的摩拜單車騎行體驗(yàn)，辦這樣的活動(dòng)主要想讓東锜全體員工親自體驗(yàn)與公司材料相關(guān)的新產(chǎn)品，通過(guò)本次的騎行活動(dòng)讓全體員工加深對(duì)品質(zhì)和技術(shù)的重要性，與此同時(shí)也詮釋了東锜模具鋼的企業(yè)宗旨“成就客戶就是成就東锜自己”。
摩拜單車不斷改進(jìn)：
?、賹⒃瓉?lái)的三角車架改為一體化單側(cè)車架，減輕了車身重量、使騎行者更便捷使用；
?、谌∠随湕l，改為無(wú)鏈條傳動(dòng)，杜絕騎行過(guò)程中掉鏈子的風(fēng)險(xiǎn)；
?、蹖⒃械某錃廨喬ジ臑橛商胤N橡膠制成的不可充氣輪胎；
?、苊枯v摩拜單車自帶GPS定位可做到實(shí)時(shí)顯示單車位置；
⑤每輛車都會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)專屬二維碼，通過(guò)手機(jī)掃描二維碼即可快速開(kāi)鎖；
⑥自動(dòng)計(jì)費(fèi)和鎖車結(jié)賬。
⑦一旦單車所在位置有異常GPS會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
摩拜單車擁有全鋁車身、防爆輪胎、新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置、無(wú)輻條車輪、抱剎式剎車、全部?jī)?nèi)走線設(shè)計(jì)、銀色和橙色搭配、具有時(shí)尚亮麗外形的單車成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。共享單車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的產(chǎn)物，是新時(shí)代科技發(fā)展產(chǎn)物，實(shí)現(xiàn)無(wú)樁停靠、掃碼取車，有效克服公共自行車的諸多弊端，很好地解決人們出行更后一公里的問(wèn)題。
這么有創(chuàng)意的新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置的共享單車又是誰(shuí)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的呢？又是使用什么樣的材料和模具生產(chǎn)出來(lái)的呢？
與大家常見(jiàn)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車不同，摩拜采用了“圓錐齒輪-傳動(dòng)桿”的方式，雖然這導(dǎo)致組件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，但更大的優(yōu)點(diǎn)在于，耐用性久！
以往的無(wú)鏈自行車，傳動(dòng)桿一般為偏置，其與中軸、后軸的圓錐齒輪嚙合角度并非90°，導(dǎo)致圓錐齒輪為非標(biāo)準(zhǔn)定制件。
摩拜單車的底架主體由五通部、后下叉部和后軸安裝部一體成型鑄造，集成度高。如此一體式結(jié)構(gòu)可使圓錐齒輪與中軸、后軸的圓錐齒輪軸交角均呈90度，實(shí)現(xiàn)了圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)約了設(shè)計(jì)、加工、組裝、維修等一系列成本。
底架結(jié)構(gòu)示意圖
共享單車在運(yùn)營(yíng)是不能生銹，想象下幾千萬(wàn)輛車都生銹的話無(wú)疑是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難，摩拜單車采用的是全鋁車身，在相同環(huán)境下鋁更能經(jīng)受戶外日曬雨淋的考驗(yàn)，所以特制材料顯得尤為重要，但是難點(diǎn)并不是材料本身，而是要按照摩拜單車的設(shè)計(jì)要求開(kāi)模具進(jìn)行生產(chǎn)，而這些模具使用的模具鋼材必須是一系列的耐高溫、耐磨和高韌性的壓鑄模具鋼。通過(guò)多次測(cè)試和更換模材供應(yīng)商，更終東锜模具鋼的幾款材料樣板輾轉(zhuǎn)送到他們的設(shè)計(jì)模房、并更終敲定使用，東锜模具鋼材有限公司的技術(shù)人員認(rèn)為摩拜單車集成底殼的作用主要是使其封閉不容易生銹，能很好的保護(hù)傳動(dòng)軸，而且也有效避免了騎行者的褲角被卷入，模具鋼采用的是東锜模具鋼代理的FS413（8407），即1.2344壓鑄模具鋼。MOBIKE單車前叉設(shè)計(jì)要求有極高的外觀光潔度和表面質(zhì)量，并帶有MOBIKE的LOGO，模具鋼材必須選擇擁有更好的抗熱裂紋、熱磨損和塑性變形能力的FS448模具鋼，雖然初期生產(chǎn)一輛MOBIKE需要花費(fèi)6000元，但是隨著原材料采購(gòu)量的增加，成本現(xiàn)已逐步降低到了3000元左右。
東锜FS413和FS448庫(kù)存
mobike單車后叉模具
10萬(wàn)模次后的mobike集成底殼毛坯
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)自行車制造行業(yè)投資分析報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)顯示，像摩拜這樣的公共自行車，用戶規(guī)模將會(huì)在2019年達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。一位共享單車品牌的CEO表示，在這場(chǎng)圈地運(yùn)動(dòng)中，誰(shuí)能大范圍鋪設(shè)單車，誰(shuí)就搶占了先機(jī)，東锜以更誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更可靠品質(zhì)管控，給廣大新老客戶送去高品質(zhì)的模具鋼。
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